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支護材料（錨桿，礦用螺母，錨盤）的運輸
1、運(yun)(yun)搬隊(dui)須持(chi)經車輛(liang)調度審批后的追蹤卡到(dao)各(ge)發料(liao)點(dian)領取材(cai)料(liao)(錨(mao)盤，礦(kuang)用螺母，錨(mao)桿(gan))。 井下(xia)轉運(yun)(yun)和升井到(dao)裝車地點(dian)裝車。 2、運(yun)(yun)搬隊(dui)須將材(cai)料(liao)運(yun)(yun)輸到(dao)位，材(cai)料(liao)運(yun)(yun)輸到(dao)位后接收單
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國內錨固技術與理論研究的發展現狀
我(wo)國(guo)在1955年開始(shi)使用錨(mao)桿(gan),但(dan)只(zhi)是在近些年,我(wo)國(guo)錨(mao)固(gu)技(ji)術尤其是煤炭錨(mao)桿(gan)支護技(ji)術才得到(dao)迅速(su)發(fa)(fa)展(zhan)。回(hui)顧我(wo)國(guo)錨(mao)固(gu)技(ji)術的發(fa)(fa)展(zhan),大(da)體可分3個階段(duan):(1)初期(qi)階段(duan)。50～60年代,以鋼絲繩(sheng)
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錨桿的技術知識
錨(mao)(mao)(mao)桿（又稱土(tu)層錨(mao)(mao)(mao)桿、土(tu)釘）是(shi)在天然(ran)土(tu)層邊壁(bi)中鉆孔、放(fang)入受(shou)(shou)拉桿件、灌漿錨(mao)(mao)(mao)固(gu)形成。受(shou)(shou)拉桿按使用材(cai)料不同，可(ke)分為粗鋼(gang)筋、高強鋼(gang)絲束、鋼(gang)絞線等(deng)。邊壁(bi)上錨(mao)(mao)(mao)桿的截面面積、層
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中空注漿錨桿功能的介紹
中空(kong)注漿錨(mao)(mao)桿是(shi)測定錨(mao)(mao)固(gu)力(li)的一種工具(ju)， 具(ju)有體積小(xiao)、重量輕(qing)、攜帶(dai)方便、操作簡單等(deng)(deng)等(deng)(deng)特點，中空(kong)注漿錨(mao)(mao)桿廣泛的應用于煤炭、國防、隧(sui)道及交通運輸等(deng)(deng)多種坑道的作業； 中空(kong)
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錨桿有著怎樣的特點和創新技術
錨桿特(te)點：漲殼式中(zhong)空錨桿支護(hu)是在邊(bian)坡(po)、巖土深基坑等(deng)地(di)表工程及隧(sui)道、采場等(deng)地(di)下硐室(shi)施工中(zhong)采用(yong)的(de)一種加固支護(hu)方式。用(yong)金屬(shu)件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地(di)表
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如何保障錨桿的完整性
錨(mao)(mao)桿的(de)(de)投入使(shi)用在一定的(de)(de)程(cheng)度(du)上消除了(le)安全生產(chan)中的(de)(de)隱患(huan)，減(jian)輕了(le)職工勞(lao)動的(de)(de)強度(du)。錨(mao)(mao)桿的(de)(de)同步(bu)注水設計有效的(de)(de)防(fang)止(zhi)了(le)回收過程(cheng)中取芯鉆頭與錨(mao)(mao)桿摩(mo)擦(ca)碰撞產(chan)生的(de)(de)火花，避免了(le)割煤時(shi)采
